一、10KV手車(chē)式高壓開(kāi)關(guān)柜初步了解

  ·開(kāi)關(guān)設(shè)備結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖。

  ·完全金屬鎧裝，組裝式結(jié)構(gòu)，組合方案廣。

  ·柜體選用進(jìn)口的敷鋁鋅薄鋼板，經(jīng)CNC機(jī)床加工，采用先進(jìn)的多重折邊工藝，用拉鉚螺母、高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，且精度高、抗腐蝕、重量輕、強(qiáng)度高、零件通用性強(qiáng)。

  ·可配裝國(guó)產(chǎn)的ZN63A-12系列或進(jìn)口VD4系列真空斷路器，適用性廣、可靠性高、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)年免維護(hù)。

  ·手車(chē)設(shè)工作、試驗(yàn)位置，各位置均有定位和顯示裝置，安全可靠。

  ·各類(lèi)手車(chē)按模數(shù)積木式變化，保證同規(guī)格車(chē)可自由互換，不同規(guī)格車(chē)絕對(duì)不能進(jìn)入。

·由專(zhuān)用運(yùn)載車(chē)運(yùn)送手車(chē)，操作輕便、靈活。

  ·電纜室可安裝多達(dá)9根單芯電纜。

  ·高可靠的聯(lián)鎖裝置，完全滿(mǎn)足“五防”要求。

  ·各高壓室均有泄壓通道，確保人身安全。

  ·面門(mén)裝有觀察窗，可觀察室內(nèi)元件工作狀態(tài)。

二、手車(chē)式開(kāi)關(guān)三個(gè)位置和幾種狀態(tài)

1.手車(chē)式開(kāi)關(guān)三個(gè)位置

（1）運(yùn)行位置：手車(chē)開(kāi)關(guān)的上下觸頭均插入開(kāi)關(guān)柜體內(nèi)的靜觸頭，并接觸良好，斷路器可以進(jìn)行分、合閘操作。

（2）試驗(yàn)位置：開(kāi)關(guān)小車(chē)的上下觸頭已離開(kāi)開(kāi)關(guān)柜體內(nèi)的靜觸頭一定距離，并在軌道規(guī)定位置進(jìn)行閉鎖，未拉出柜外。控制、儲(chǔ)能電源未斷開(kāi)，插件未取下，斷路器可以進(jìn)行分、合閘試驗(yàn)操作。

（3）路器進(jìn)行檢修調(diào)試。

2.手車(chē)式開(kāi)關(guān)幾種狀態(tài)

箭頭內(nèi)元件表示斷路器是安裝在可抽出的手車(chē)上的，由于手車(chē)柜有很好的互換性,因此可以大大提高供電的可靠性，這個(gè)壞了可以換上備用的手車(chē)。

上述已知一般手車(chē)有三個(gè)工作位:運(yùn)行位:——試驗(yàn)位——檢修位。

（1）檢修位置，就是把斷路器拉出柜外，這點(diǎn)清楚，不拉出來(lái)如何檢修；

（2）試驗(yàn)位置，把斷路器拉到斷路器可動(dòng)作，但斷路器與一次系統(tǒng)是脫離的，且是安全脫離的，就是一次觸頭間能保證安全距離的位置，二次插頭還插在插座上，只要一合操作電源，就可以試驗(yàn)二次回路和斷路器動(dòng)作是否正常；

（3）工作位置（熱備用），開(kāi)關(guān)柜所有元器件都處于工作狀態(tài)，只是斷路器沒(méi)有合閘；這種狀態(tài)叫熱備用，馬上需要合閘的線路應(yīng)放在熱備用，自動(dòng)合閘的也需要放在熱備用，現(xiàn)場(chǎng)按鈕操作啟動(dòng)的電機(jī)開(kāi)關(guān)也需要放在熱備用（對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員來(lái)說(shuō)，這臺(tái)電機(jī)已送電，只是還沒(méi)啟動(dòng)）。

（4）冷備用狀態(tài)：斷路器放在試驗(yàn)位置，二次插頭沒(méi)插上。這種狀態(tài)是“這個(gè)回路暫時(shí)不用”。

（5）運(yùn)行狀態(tài)：不用多說(shuō)，手車(chē)式斷路器在工作位置動(dòng)、靜觸點(diǎn)閉合通電狀態(tài)下就是運(yùn)行狀態(tài)。

三、手車(chē)式開(kāi)關(guān)操作步驟和注意事項(xiàng)

1、推、拉手車(chē)開(kāi)關(guān)前，應(yīng)檢查相應(yīng)斷路器是否在分閘位置，應(yīng)以開(kāi)關(guān)的機(jī)械位置為準(zhǔn)，不能觀察開(kāi)關(guān)的機(jī)械位置，操作后的位置檢查應(yīng)以設(shè)備實(shí)際位置為準(zhǔn)，無(wú)法看到實(shí)際位置時(shí)，可通過(guò)設(shè)備機(jī)械位置指示、電氣指示、帶電顯示裝置、儀表及各種遙測(cè)、遙信等信號(hào)的變化來(lái)判斷。判斷時(shí)，應(yīng)有兩個(gè)及以上的指示，且所有指示均已同時(shí)發(fā)生對(duì)應(yīng)變化，才能確認(rèn)該設(shè)備已操作到位。以上檢查項(xiàng)目應(yīng)填寫(xiě)在操作票中作為檢查項(xiàng)。

2、插入手車(chē)搖把前應(yīng)按五防順序打開(kāi)操作閉鎖，押金解除閉鎖，手車(chē)搖把機(jī)械閉鎖有兩種情況：

1）由于電氣閉鎖，一般不能打開(kāi)機(jī)械閉鎖插入搖把。

2）開(kāi)關(guān)在合閘時(shí)，部分手車(chē)開(kāi)關(guān)具有解除閉鎖時(shí)開(kāi)關(guān)跳閘功能，防止帶負(fù)荷拉手車(chē)的事故，但是在侮辱間隔強(qiáng)行解鎖時(shí)，開(kāi)關(guān)會(huì)跳閘，因此在解鎖前一定要認(rèn)真核對(duì)設(shè)備編號(hào)，并按五防順序開(kāi)鎖，嚴(yán)禁強(qiáng)行解鎖。

3、手車(chē)開(kāi)關(guān)由運(yùn)行位置拉至試驗(yàn)位置前應(yīng)將操作方式開(kāi)關(guān)切至就地方式，以防在操作小車(chē)時(shí)監(jiān)控中心值班人員遠(yuǎn)方遙控開(kāi)關(guān)，誤將開(kāi)關(guān)合閘導(dǎo)致帶負(fù)荷拉手車(chē)，手車(chē)開(kāi)關(guān)由運(yùn)行位置拉至試驗(yàn)位置時(shí)，一定要在柜門(mén)關(guān)閉的情況下進(jìn)行，不得開(kāi)門(mén)操作，手車(chē)開(kāi)關(guān)拉至試驗(yàn)位置后，應(yīng)及時(shí)將手車(chē)搖把取下并將操作孔閉鎖。

4、手車(chē)開(kāi)關(guān)拉至檢修位置前，應(yīng)先斷開(kāi)開(kāi)關(guān)控制及儲(chǔ)能電源，再取下手車(chē)的二次插頭。

1）、防止操作人員低壓觸電。

2）、便于拉出手車(chē)。

3）、便于閉鎖柜門(mén)防止人員誤入帶電間隔。

5、手車(chē)開(kāi)關(guān)在拉入移動(dòng)平臺(tái)之前，應(yīng)將平臺(tái)放置到開(kāi)關(guān)柜體前，微量調(diào)整移動(dòng)平臺(tái)高度，使平臺(tái)軌道與柜體軌道高度相同，并將平臺(tái)固定（固定銷(xiāo)），防止在向外拉出手車(chē)平臺(tái)滑脫，之后將手車(chē)開(kāi)關(guān)拉至移動(dòng)平臺(tái)，并鎖死定位銷(xiāo)，防止手車(chē)從平臺(tái)滑脫。解除平臺(tái)固定銷(xiāo)，將手車(chē)開(kāi)關(guān)移至檢修地點(diǎn)，手車(chē)檢修時(shí)，將手車(chē)開(kāi)關(guān)移除柜體后，應(yīng)將開(kāi)關(guān)柜門(mén)鎖住，防止誤入。

6、手車(chē)開(kāi)關(guān)檢修時(shí)，將小車(chē)?yán)龉裢饧纯?，一般無(wú)需在小車(chē)上裝設(shè)接地線。中置柜沒(méi)有傳統(tǒng)的隔離開(kāi)關(guān)的概念，手車(chē)在試驗(yàn)位置時(shí)，就相當(dāng)于傳統(tǒng)隔離開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，即斷路器與主電路（母線）有了明顯斷開(kāi)點(diǎn)。手車(chē)在檢修位置時(shí)，已經(jīng)和運(yùn)行設(shè)備脫離，手車(chē)位于檢修平臺(tái)上，所以不需要掛接地線。

線路檢修時(shí)，應(yīng)合上線路側(cè)地刀，很多小車(chē)只有合上地刀后才能打開(kāi)后柜門(mén)，因此不能再柜內(nèi)線路側(cè)驗(yàn)電，進(jìn)行間接驗(yàn)電，即通過(guò)設(shè)備的機(jī)械指示位置、電氣指示、帶電顯示裝置、儀表及各種遙測(cè)、遙信等信號(hào)的變化來(lái)判斷。判斷時(shí)，應(yīng)有兩個(gè)及以上的指示，且所有指示均已同時(shí)發(fā)生對(duì)應(yīng)變化，才能確認(rèn)該設(shè)備已無(wú)電；若進(jìn)行遙控操作，則應(yīng)同時(shí)檢查隔離開(kāi)關(guān)的狀態(tài)指示、遙測(cè)、遙信信號(hào)機(jī)帶電顯示裝置的指示進(jìn)行間接驗(yàn)電。

7、開(kāi)關(guān)、線路檢修完畢恢復(fù)送電前，應(yīng)檢查送電回路無(wú)短路線，包括檢修人員布置的短路試驗(yàn)線。

8、手車(chē)開(kāi)關(guān)在推入試驗(yàn)位置前應(yīng)檢查開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置。

9、手車(chē)推入試驗(yàn)位置后，應(yīng)先插入二次插頭，再投入控制及儲(chǔ)能電源，防止開(kāi)關(guān)在插入二次插件時(shí)儲(chǔ)能電機(jī)啟動(dòng)燒壞插頭，手車(chē)在推入運(yùn)行位置前應(yīng)確保保護(hù)正確投入。

10、手車(chē)開(kāi)關(guān)在拉出推入過(guò)程中出現(xiàn)卡滯，應(yīng)檢查原因，嚴(yán)禁蠻力拉拽以防損壞小車(chē)部件。

11、手車(chē)推入運(yùn)行位置后，有條件的可通過(guò)觀察孔觀察插頭插圖位置，確保手車(chē)插頭插入良好。

12、電壓互感器手車(chē)操作前應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)諧振及接地等故障，嚴(yán)禁用刀閘和手車(chē)?yán)瞎收系?a href="http://www.zhiganbaojie.com" target="_blank">電壓互感器。

13、手車(chē)開(kāi)關(guān)的線路側(cè)地刀拉合后應(yīng)檢查地刀的觸頭位置，防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障使觸頭分合不到位。

14、開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)試驗(yàn)必須在試驗(yàn)位置進(jìn)行；線路檢修時(shí)，小車(chē)開(kāi)關(guān)拉至試驗(yàn)位置即可。

15、開(kāi)關(guān)的檢修應(yīng)將小車(chē)?yán)翙z修位置，開(kāi)關(guān)柜內(nèi)軌道及柜內(nèi)其他檢修工作應(yīng)將母線停電。

16、無(wú)人值班變電站，開(kāi)關(guān)操作方式正常運(yùn)行時(shí)在遠(yuǎn)方位置。值班員在綜合自動(dòng)化后臺(tái)機(jī)上執(zhí)行開(kāi)關(guān)分合操作。值班員操作手車(chē)開(kāi)關(guān)，應(yīng)在10kV開(kāi)關(guān)室操作。操作時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)：

1）應(yīng)注意檢查開(kāi)關(guān)確已拉開(kāi)（防止帶負(fù)荷合手車(chē)觸頭或分手車(chē)觸頭）。

2）應(yīng)將手車(chē)開(kāi)關(guān)操作方式開(kāi)關(guān)切至就地位置（防止遠(yuǎn)方操作人員誤將開(kāi)關(guān)合閘）。

四、操作任務(wù)實(shí)例

1、操作任務(wù)：10kV985回路開(kāi)關(guān)由運(yùn)行轉(zhuǎn)為檢修

（1）拉開(kāi)985開(kāi)關(guān)

（2）檢查985開(kāi)關(guān)電流指示正確

（3）檢查985開(kāi)關(guān)確已拉開(kāi)

（4）將985開(kāi)關(guān)操作方式切至就地位置

（5）將985開(kāi)關(guān)手車(chē)由運(yùn)行位置搖至試驗(yàn)位置

（6）檢查985開(kāi)關(guān)手車(chē)確已搖至試驗(yàn)位置

（7）拉開(kāi)985開(kāi)關(guān)控制電源

（8）拉開(kāi)985開(kāi)關(guān)儲(chǔ)能電源

（9）拉開(kāi)985開(kāi)關(guān)保護(hù)電源

（10）取下985開(kāi)關(guān)二次插頭

（11）將985開(kāi)關(guān)手車(chē)由試驗(yàn)位置拉至檢修位置

2、操作任務(wù)：10kV985開(kāi)關(guān)由檢修轉(zhuǎn)為運(yùn)行

（1）檢查985開(kāi)關(guān)柜間隔送電范圍內(nèi)無(wú)接地短路線

（2）將985小車(chē)開(kāi)關(guān)由“檢修”位置推至“試驗(yàn)”位置

（3）檢查985小車(chē)開(kāi)關(guān)確已推至試驗(yàn)位置

（4）裝上985開(kāi)關(guān)二次插頭

（5）合上985開(kāi)關(guān)控制電源

（6）合上985開(kāi)關(guān)儲(chǔ)能電源

（7）合上985開(kāi)關(guān)保護(hù)電源

（8）檢查985開(kāi)關(guān)保護(hù)投入正確

（9）檢查985開(kāi)關(guān)確在拉開(kāi)位置

（10）將985小車(chē)開(kāi)關(guān)由“試驗(yàn)”位置搖至“運(yùn)行”位置

（11）檢查985小車(chē)開(kāi)關(guān)確已搖至“運(yùn)行”位置

（12）將985開(kāi)關(guān)操作方式開(kāi)關(guān)切至遠(yuǎn)方位置

（13）合上985開(kāi)關(guān)

（14）檢查985開(kāi)關(guān)電流指示正確

（15）檢查985開(kāi)關(guān)確已合好

五、回顧10kV小車(chē)開(kāi)關(guān)停送電倒閘操作中幾個(gè)問(wèn)題

1、為什么檢查線路側(cè)帶電顯示器三相指示有電？

答：是為了檢查帶電顯示器的完好性，對(duì)比停電線路前后工作狀態(tài)，保證線路停電后，驗(yàn)電真實(shí)有效。

2、取下小車(chē)開(kāi)關(guān)二次插頭前，為什么要拉開(kāi)控制、儲(chǔ)能、保護(hù)電源？

答：為了切斷小車(chē)插件的回路電源，防止操作人員取裝小車(chē)插件時(shí)低壓觸電事故和小車(chē)插件短路燒毀。

3、手車(chē)式開(kāi)關(guān)檢修為什么不需要裝設(shè)接地線？

答：中置柜沒(méi)有傳統(tǒng)意義上隔離開(kāi)關(guān)的概念，手車(chē)在試驗(yàn)位置時(shí)，就相當(dāng)于傳統(tǒng)的隔離開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，即斷路器一主電路（一次母線）已有了明顯斷開(kāi)點(diǎn)。

手車(chē)在檢修位置時(shí)，已經(jīng)和運(yùn)行設(shè)備脫離，小車(chē)?yán)翙z修平臺(tái)上，所以不需要裝設(shè)接地線。

4、為什么先拉開(kāi)關(guān)，后拉出小車(chē)？

答：開(kāi)關(guān)具有滅弧能力，用來(lái)切斷負(fù)荷電流，防止帶負(fù)荷拉刀閘，造成弧光短路，避免人身傷亡和設(shè)備損壞事故。

5、推入或拉出小車(chē)開(kāi)關(guān)時(shí)，為什么要將斷路器的操作方式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)切至“就地”位置？

答：將該開(kāi)關(guān)的“遠(yuǎn)方/就地”切換開(kāi)關(guān)切至就地位置，以防止在推入或拉出小車(chē)時(shí)，監(jiān)控中心值班人員誤將開(kāi)關(guān)合閘，導(dǎo)致帶負(fù)荷拉刀閘事故。

6、設(shè)備停電檢修為什么要三相短路并可靠接地？

答：拉開(kāi)七開(kāi)關(guān)、刀閘后，將可能來(lái)電側(cè)三相短路并可靠接地，以防止突然來(lái)電或產(chǎn)生感應(yīng)電壓，危及檢修人員安全。停電設(shè)備的剩余電荷亦可因接地而放盡。若線路兩側(cè)有電源或有T接線，各側(cè)都必須接地。

7、為什么在小車(chē)開(kāi)關(guān)處掛“禁止合閘、線路有人工作”標(biāo)示牌？

答：以警示其他人員，此開(kāi)關(guān)線路有人工作，不能合閘送電，防止誤合閘造成檢修人員觸電傷亡事故。